Péntek este a köd okozott gondot több, Kolozsvárra tartó utasszállítónak. Az Avram Iancu repülőtér igazgatója szerint így is javultak a problémamentes leszállást lehetővé tevő körülmények.



Annak ellenére, hogy a kolozsvári repülőtér leszállópályájának modernizációja 42 millió euróba került, és a repülőteret felszerelték a ködös időben a leszállást elősegítő ILS 2 rendszerrel, péntek este több utasszállítónak is meggyűlt a baja az Avram Iancu repülőtéren. A Wizz Air légitársaság malmői járatának pilótája négy rárepülési kísérlet után döntött úgy, hogy nem kísérli meg a leszállást az Airbus 320-232 típusú géppel, és más repülőteret választ.

Egy másik, Nagy-Britannia felől érkező, szintén a Wizz Air légitársasághoz tartozó gép több próbálkozás után úgy döntött, megkísérli a leszállást. Szintén így tett a Tarom légitársaság ATR 42 típusú gépe, miután a repülőtér feletti körözés során a pilóták egy  pillanatra beláttak a ködtakaró alá, és így vállalták a gép lerakását.

A repülőtér igazgatója kijelentette, habár a ködös, rossz látási viszonyok közötti leszállást lehetővé tevő rendszer működik, a pilóták többsége mégsem dönt a leszállás megkísérlése mellett. David Ciceo azt is elmondta, hogy amint elkészül a hosszabb kifutópálya, sokat fog javulni a helyzet, igaz, a rossz időjárási viszonyok közötti leszállásra az összes rendszer csupán csak segítséget nyújthat, a probléma teljes felszámolására egyik berendezés sem képes.

A kolozsvári repülőtér azt követően került a figyelem középpontjába, hogy egy utasszállító lecsúszott leszálláskor a jeges, nem kellőképpen karban tartott pályáról. A balesetben senki sem sérült meg, de az okok kiderítésekor azonnal kezdetét vette a hatósági ködösítés.

Impresszum